10月16日，由中鐵十四局承建的西成鐵路白土坡隧道順利貫通，是西成鐵路甘青段首座貫通長度超過3000米的隧道，標志著項目建設取得新突破。

新建西成鐵路甘肅、青海段正線全長329.6公里，中鐵十四局承建的西成鐵路XCTJ7標段位于甘肅夏河縣，正線長27.37公里，含“六隧六橋一車站”，橋隧比達92%。其中白土坡隧道全長3533米，為單洞雙線隧道，該隧道處于高寒山區，平均海拔3000米以上，隧道地質構造復雜，穿越泥巖、片巖、千枚巖等軟質巖地層，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高，地質破碎，穩定性極差，洞口分布危巖、落石，易發生集中突涌水、大變形、坍塌等風險。

白土坡隧道出口（韓龍龍 攝）

施工過程中，項目團隊強化安全穿透式管理，綜合運用TSP、地質雷達等超前地質預報技術，結合圍巖自動監測手段，動態調整支護參數，實現“巖變我變”的動態設計。項目部嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、緊二襯、勤量測”的施工原則，持續優化開挖工藝。在保障安全與質量的前提下，建設者有效提升施工效率，控制超挖和混凝土損耗，顯著提高了高寒地區復雜地質條件下隧道施工的標準化水平。

西成鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的重要組成部分，建成后，將進一步加強蘭（州）、西（寧）城市群和成（都）、渝（重慶）城市群交流，推動絲綢之路經濟帶和“長江經濟帶”兩大經濟帶互聯互通，極大便利沿線群眾出行，對促進沿線經濟社會發展，助力鄉村振興具有重要意義。