10月10日，由中國土木承建的緬甸達拉大橋主橋段項目舉行合龍儀式。緬甸代總統、國家安全與和平穩定委員會主席敏昂萊出席活動，緬甸建設部、仰光市政府、項目各參建方及中國土木代表共同見證這一重要時刻。

達拉大橋主橋跨徑370米，邊跨跨徑160米，共設置80對斜拉索，采用空間雙索面體系布置，雙向四車道設計，是緬甸境內跨度最大、橋面凈空高度最高、塔柱最高、樁基最深的雙塔雙索面預應力斜拉橋，也是中國土木在緬繼丁茵大橋之后承建的第二座特大橋。

施工過程中，為確保主跨精準合龍，項目團隊不斷優化施工方案，組織專家論證，對掛籃施工、斜拉索安裝及線形控制等關鍵環節精細把控，依托有限元分析與實時監測技術，克服晝夜溫差和環境影響，確保主梁線形與索力精準可控。憑借精益求精的管理與高超的施工水平，大橋順利完成“毫米級”高精度合龍，充分展現了中國土木在橋梁建設領域的高標準與硬實力。

緬甸達拉大橋（郜志豪 攝）

活動現場，敏昂萊聽取了關于安全生產、施工進度等方面的專題匯報并親自啟動合龍澆筑儀式。在現場各位嘉賓的共同見證下，達拉大橋最后一方混凝土精準入模。至此，大橋主體結構全線貫通，項目建設正式轉入附屬結構施工收尾階段，為年底高質量完工交付奠定了堅實基礎。

活動現場（郜志豪 攝）

達拉大橋將以嶄新的姿態屹立在仰光河畔，成為中國土木在緬基礎設施建設中一張嶄新的名片。